Thứ Tư, 31 tháng 5, 2017

Lamborghini Huracan Performante lái xe thứ nhất: Trên tường

  Tôi là một Countach Quattrovalvole trắng.
Tùy thuộc vào thời đại mà chúng ta đến tuổi ô tô, chúng ta có cơ hội đã từng là Miura, một LP400 Countach, một Diablo hoặc thậm chí một Murcielago, nhưng nếu chúng ta có linh hồn của một người đam mê xe hơi, ở một số điểm vào khoảng 13 tuổi, chúng ta đã có Một poster của một chiếc Lamborghini gắn chặt với bức tường phòng ngủ của chúng ta.

More: https://www.linkedin.com/pulse/lamborghini-huracan-performante-l%C3%A1i-xe-%C4%91%E1%BA%A7u-ti%C3%AAn-tr%C3%AAn-t%C6%B0%E1%BB%9Dng-anh-tu%E1%BA%A5n?published=t
Nó đã được theo cách đó trong nhiều thập kỷ, và nó có lẽ sẽ được theo cách đó trong nhiều thập kỷ tới. Sự lôi cuốn đó - sự lôi cuốn của Lamborghini - cho giới trẻ có lòng nhiệt tình đã có hiệu lực kể từ khi Countach tung các tạp chí xe trên toàn toàn cầu vào một số năm 1970. Những điểm cực đoan tinh khiết, giá chữa trị sốc, của thiết kế Bertone (và của mọi chiếc Lamborghini kể cho nên) có vẻ như cháy bỏng qua các chàng trai vị thành niên như dự đoán là tuổi dậy thì.
Nhưng sau đó, một trong ba điều thường xảy ra: 1) Trách nhiệm của người lớn và thực tế tài chính dần dần lôi kéo sự lôi cuốn của một số chiếc xe thần kỳ; 2) các thông số về hiệu năng làm lộ diện một số ấn tượng lái xe thực tế, tiết lộ rằng có nhiều xe thể thao thỏa mãn với cùng giá hoặc ít hơn; Hoặc 3) Quỹ tín thác của chúng ta đáo hạn và chúng ta mua một trong mỗi màu.


More: Khi nào thì bạn cần mang xe đi vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Chủ đề của chúng tôi ở đây, Huracan Performante, tồn tại để thách thức giả định số 2, khái niệm trong số các phương tiện mà Lamborghini chỉ đơn thuần là một trò chơi cho người giàu có khôn ngoan, một người làm tiếng ồn cho đại lộ đêm muộn chạy sau khi các câu lạc bộ gần hơn chứ không phải là một track- Siêu xe tập trung cho người lái xe nghiêm trọng. Chiếc xe này ở đây để chứng minh một điểm: Mặc dù vẫn trông cực kỳ và đòi hỏi, Lamborghini có cơ hội xây dựng một chiếc xe thể thao trung thực sang Thiên Chúa để thách thức toàn cầu hay nhất.
Vâng, có sức mạnh hơn - mãi mãi mãi mãi có nhiều sức mạnh hơn - nhưng Lamborghini đạt được mục tiêu chủ yếu thông qua tiết kiệm trọng lượng và nâng cấp khí động học. Các mẫu xe Performante đã ổn định được 88 pound so với tiêu chuẩn Huracán, trong khi Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), tên của công ty cho hệ thống aero đang vận động, trợ giúp gìn giữ mọi thứ đúng hướng.

More: Kinh nghiệm lựa chọn thiết bị súc rửa kim phun giá rẻ mà chất lượng
ALA là một công cụ lừa dối, cho nên chúng ta hãy xem xét kỹ hơn một số gì nó làm. Chân máy vận động bằng điện ở buôn bánh sau và phía sau có cơ hội điều chỉnh luồng không khí trên không, dựa vào nhu cầu của xe tại thời điểm đó. Cần phải có lực lưỡng cao để đi vào tốc độ cao và phanh tối đa? Chiếc xe đóng nắp ở mặt trước. Đối với tốc độ tối đa và tăng tốc tối đa, các cánh mở, gửi không khí dọc theo các kênh đặc biệt dưới xe để ổn định lực kéo.
.:: END ::.

Thứ Ba, 30 tháng 5, 2017

2017 Kia Soul! Đánh giá: Ấm áp, nhưng vẫn không phải là một n�� nóng

 Ngay cả với một động cơ tăng áp và 201 mã lực, chiếc xe này nhận thấy như một con sên với tôi. Tôi biết nó đã được tăng áp trước khi tôi vào, nhưng trên các gauge không xẩy ra tiếng còi turbo để nói chuyện và không xẩy ra nhiều chuyển tiếp động lực, một trong hai. Một khi nó được đi, nó nhận thấy một chút nhanh hơn, và ga-tip-in là mịn. Mặt tươi sáng, hộp số ly hợp kép không phải là tốc độ chậm.

More: http://linkhay.com/note5830262/danh-gia-kia-soul-2017
Tôi không thích kiểu hộp của Soul, nhưng kiểu dáng trên các mẫu xe được nâng cấp thì mát mẻ. Các gói rim một công việc tốt kéo nó hầu hết cùng nhau, quá.
Bên trong, mát hơn phong cách. Nó chủ yếu là màu đen, với khâu mũi màu đỏ, và sạch sẽ. Tôi thậm chí không ghét các loa nhẫn mà xung với nhịp. Apple CarPlay luyện tập tốt, mặc dù tôi vẫn không thích làm sao chúng ta không thể thực hiện bất kỳ sửa đổi radio trong khi máy ảnh phía sau được bật. Khi tôi vào trong xe hơi, tôi đặt dây khá an toàn, cắm điện thoại và ném nó ngược lại. IPod không khởi động cho đến khi chúng ta ở cách đó một phần tư dặm. Không gian chỗ ngồi phía sau có vẻ tốt, nhưng không xẩy ra một tấn phòng phía sau hàng thứ hai.
Tôi nghĩ rằng đối với hầu hết mọi người, một chiếc hatchback gần như cũng sẽ luyện tập tốt - trừ khi chúng ta thường lái một số cây cao to xung quanh hay cái gì đó.
Giá này dường như đúng, giữ gìna 20 tuổi, vì điều này. Mức tiêu tốn nhiên liệu phải ở mức 20 giây. Một lần nữa, không phải phong cách của tôi, tôi vui mừng xây dựng nó của Kia, nhưng tôi không thích tên trim. C'mon, "cộng thêm", "kêu lên"?

More: Khi nào thì bạn cần mang xe đi vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Một con sên? Tôi không biết về điều đó. Một nở nóng Kia SoulSlam (như tôi đã đặt tên nó) không phải là, nhưng nó không phải là một tụt hậu. Chắc chắn, động cơ turbo / ly hợp kép 1,6 lít là một lối chơi hiểm nguy của Kia - bất kỳ độ trễ nào của turbo, kết hợp với sự lưỡng lự của DCT, có cơ hội là thảm khốc. Tuy nhiên, có mô-men xoắn từ 1.500 rpm, cho nên hãy vào ga và chúng ta sẽ thấy rằng tăng tốc từ điểm dừng là, mặc dù không phải là vui nhộn và mang lại cảm giác vui nhộn.

Phong cách lái xe đó có ảnh hưởng đến nền bất động sản nhiên liệu không? Có lẽ. Nhưng đó là sự thật về hầu hết các động cơ turbo nhỏ hơn bao giờ hết.
Trong bất kỳ trường hợp, một nở nóng không phải là một số gì mới turbocharged Soul đó là cố gắng để được. Thay vào đó, nó là ... ôi, tôi không chính xác chính xác một số gì linh hồn đang cố gắng để được, trong bất kỳ hóa thân của nó, nhưng tôi đã không bao giờ giữ gìn điều đó chống lại nó. Nó khác biệt, và có giá trị trong đó.
Và nó không chỉ kỳ lạ vì cái gì kỳ lạ: hình dạng hộp của nó là thực tế. Bạn nhận được nhiều chỗ cho hàng hóa hơn một Forte mà không xẩy ra vị trí ngồi lên cao của một chéo. Nó có cấu tạo giống như một chiếc xe hatchback theo chiều dọc mà không xẩy ra chiều cao xe tăng.
Nội thất là sạch sẽ và unfussy, đó là cái gì tôi đánh giá cao ở bất kỳ kết thúc của thị trường. Từ hình dáng của ghế đến các tấm cửa lắp tròn, có vẻ như ai đó thực sự đã dành hơn sáu giây để thiết kế một số cá tính vào đó.

More: Kinh nghiệm lựa chọn thiết bị súc rửa kim phun giá rẻ mà chất lượng
Đối với các infotainment và kiểm soát giao diện? Tôi thường không thích dành nhiều thời gian để nói về một số điều này vì họ thực sự nổi bật khi họ xấu. Điều này, mặc dù, là khá nhiều tuyệt vời. Có nhiều nút bấm - tấn màn hình cảm ứng dễ thường xuyên sử dụng, cộng với nút điều khiển vật lý và điều khiển khí hậu, điều chỉnh âm lượng và radio, v.v ...
Tôi đã không thử các tính năng của Apple CarPlay hoặc Android Auto nhưng hệ thống thông tin giải trí của UVO vẫn dễ làm và không biến dạng như chúng ta mong đợi. Khi họ (đã từng) nói về các thực phẩm chức năng của Apple, nó luyện tập. Các điểm nóng - Wi-Fi và kết nối 4G và các dịch vụ mankut - thực sự là hầu hết một số nhu cầu đặc biệt này từ chiếc xe thân thiện với ngân sách của chính mình.

Thứ Hai, 29 tháng 5, 2017

một người chơi giải trí sang trọng mới - nhấn mạnh vào sự sang trọng

  Bây giờ chúng mình hãy trích dẫn từ cuốn Sách của Hyundai (Genesis): Ngay từ một vài năm đầu của thập niên 80, Hyundai đã có cái tên The Hyundai và, thà, ban đầu nó xấu, vì chất lượng không phải là ở đó. Và một vài người không có tín dụng đã khóc và gặm nhấm răng, và các nhà quản lý dịch vụ trong thung lũng các yêu cầu bảo hành đã đổ xô vào BS, và có bóng tối khắp đất khi đèn pha không làm việc. Nhưng đó là thủ thuật đây rất nhiều thế hệ, và vẫn chưa có ai làm việc cho Hyundai, người đã nhớ lại nó vì mọi thứ đã biến đổi.

Xem thêm: https://docs.google.com/document/d/1lr1kiffCvLsIZBYIeIA_HkU3suDyLSQ1ta0jZwSDnDE/edit?usp=sharing
Trong năm về Y2K, Chủ tịch đã nói với một vài người Hyundaites trong đất Ulsan, "Hãy kiểm soát chất lượng." Và lo, đã có. Và các động cơ đã bắt đầu, và họ đã sinh hoạt lâu dài, với tiêm trực tiếp ngay cả đến Accent thấp nhất; Với sự bảo trì đúng quy định, họ đã đi ra và với họ, doanh thu nhân lên gấp nhiều, và ngay cả một vài người thậm chí đến Consumer Reports cũng vui mừng. Và có rất nhiều mua của Hyundais.
Book II: Và cuối năm 2015, Hyundai đã tuyên bố rằng nó đã sinh ra The Genesis, và nó sẽ là bộ phận sang trọng mới, với chất lượng mà người tiêu dùng đã khao khát. Và Genesis đã chạy trên các nền tảng ổ cần bánh sau mới cho riêng mình, và trên đó, Hyundai Equus đã sinh ra G90 và Hyundai Genesis đã ra đời cho G80 và chúng rất tốt. Ông tiên phong, giám đốc bộ phận Genesis, Erwin Raphael, cho biết sẽ có thêm nhiều mẫu xe, trong đó có coupe và hai SUV. Nhưng một vài người nông cạn, và họ hét lên, "Chúng ta hãy gây ấn tượng với một vài người hàng xóm của người dùng nó, thậm chí cả một vài người lạ mặt trên làn đường xe hơi, và đó không có gì ngoài Benz và Bimmer." Và vị tiên tri vĩ đại Raphael nói , "À, vì tôi có một vài chiếc xe chất lượng tốt và một vài chuyến đi thoải mái, và chúng mình sẽ thấy rằng chúng rất tốt. Vì tôi đã tài trợ cho quảng cáo Super Bowl và tôi cho phép chúng mình bảo trì miễn phí ba năm. "Và người ta đã mua chúng nhưng không phải là số Bimmer và Benz, là người điều hành phân khúc. Và các Hyundaites đã than van và đau đớn thuyết trình Powerpoint của họ và thề trả thù cho các nhà lãnh đạo phân đoạn. "
Vì vậy, chúng mình hãy đóng các sách tiếp thị của chúng tôi và xem mục mới nhất trong cuốn Genesis, G80 Sport, một mô hình tương thích của G80 nhỏ hơn nằm bảo quảna phiên bản 3.8 lít V6 và 5.0 lít. G80 Sport có động cơ V6 3,2 lít 3,2 lít, công suất 365 mã lực, nhiều hơn động cơ 311 mã lực hút nhiên liệu 3.8 nhưng ít hơn động cơ V8 5.0 lít 420 mã lực. G80 Sport được trang bị các thiết bị cắt tỉa khác với hai G80 khác, nhưng ngoài một vài chiếc G80, nó chỉ là động cơ G80 thứ ba. Liệu người dân có vui không? Chúng tôi đã lái xe hai người trong số họ xung quanh trong một ngày để xem.

Xem thêm: 5 lý do vì sao bạn nên vệ sinh kim phun xăng định kỳ
Thực hiện
Trước khi tham dự vào G80 Sport, chúng tôi đã dành vài tiếng đồng hồ trên chiếc G90 trên cả xa lộ và trong giao thông hút hồn. Và chúng tôi thích nó (G90, chứ không phải giao thông) - căng tràn, nhẹ nhàng, có vẻ như là một cái bướm ga tuyến tính hơn, và như vậy là bắt chước. Nếu người dân, như vị tiên tri vĩ đại cầu khẩn họ, sẽ lái xe một trong số họ, họ có mẹo hay thích nó.

Genesis G80 Thể thao nội thất
Các G80 Thể thao, mà chúng tôi đã vào ngày hôm sau, được 3,3-lít turbo của nó lớn hơn và nặng G90. Vì vậy, công thức này được lấy trực tiếp từ cuốn Musclecar: "Hãy lấy một động cơ lớn và đặt nó vào một chiếc xe nhỏ hơn." G80 Sport có cấu hình phía sau và toàn bộ cần bánh xe. , Chia cho 365 hp và chúng mình có tỷ lệ cân nặng-sức mạnh là 12,4, mỗi con ngựa có 12,4 pound Genesis G80 Sport để đẩy xung quanh.Đó là tốt hơn so với G80 với động cơ 3.8 hút bình thường, mà đẩy £ 13,5. Chiếc G80 5.0 lít chạy bằng động cơ V8 có tốc độ 10.9. Vì vậy, nếu chúng mình muốn G80 của hod-roddinest, thì 5.0 vẫn là vua của phân khúc.
Nghĩa là, nếu chúng mình không nhìn bên ngoài dòng loại sản phẩm Genesis G80. Nếu chúng mình làm vậy, chúng mình sẽ thấy chiếc Cadillac CTS-V - một động cơ V6 twin-turbo, mặc dù với 3,6 lít thay vì 3,3 - các quy tắc. Nó có 420 mã lực, mỗi chiếc trong số đó chỉ lướt khoảng 8,9 cân Anh. Các Audi A6 3.0T và Lexus GS 3,5 lít V6 cũng tốt hơn trong tỷ lệ cân nặng-to-điện hơn G80. Chiếc Infiniti Q50 cũng đánh bại nó trong cả hai chiếc 300 và 400 mã lực.

Xem thêm: Xưởng sửa chữa có cần thiết phải trang bị thiết bị vệ sinh kim phun hay không?
Và trong khi chiếc G90 có mẹo hay là một chiếc xe sang trọng, G80 không phải là xấu. Đẩy nút thể thao, ném nó vào một góc ở cấu hình sau hoặc toàn bộ cần bánh xe và chúng mình sẽ thấy rằng nó, phần lớn, đi ra phía bên kia. Nó thấy được toàn bộ 4,519 pounds (4.674 trong AWD), có nghĩa là nó chỉ có một chút rụt rè quanh góc. Nếu bị đẩy quá mạnh, nó sẽ bị suy nhược toàn bộ cơ thể, nhưng chúng mình sẽ không thấy được bị ép buộc phải đẩy điều này quá khó. Nó sống động đủ cho nó là gì, nhưng 535i, A6 và CTSs thấy được nhẹ hơn và thể thao hơn.
Đó là tốt. Không có gì sai khi đặt trọng tâm vào sự sang trọng trong xử lý, và G80 thực sự sang trọng. Câu hỏi đặt ra là: Liệu địa cầu có muốn loại sang trọng này? https://khonggilakho.wordpress.com

Chủ Nhật, 28 tháng 5, 2017

Tesla đấu tranh để cung cấp Model X trong một thị trường khao khát SUV

Các nhà sản xuất ô tô không thể xây dựng đủ crossover và SUVs trong một số ngày này, nhưng không phải ai cũng cưỡi sóng: Bán hàng của Tesla Model X đã trượt trong hai quý, Bloomberg báo cáo.

Đọc thêm: http://mocnoi.com/note-ct-71474-tesla-dau-tranh-de-buon-ban-model-x-trong-mot-thi-truong-khao-khat-suv.htm
Tesla không thông báo số liệu cung cấp hàng hàng tháng, nhưng Automotive News ước tính rằng nhà sản xuất này đã cung cấp được 2.000 chiếc SUV vào tháng Tư. Nó đã không cung cấp được hầu hết một số chiếc Sedan Mẫu S (AN ước tính 2.400 vào tháng Tư), nhưng trong bối cảnh thị trường đói kém SUV, số Model X ít hơn ấn tượng. Đưa cái gì?

Nó có giải pháp là, với cơ sở hạ tầng tính phí xe điện ngăn chặn tại chỗ, ý tưởng về một chiếc SUV chạy bằng pin không gây sốt; SUV ít nhất cũng có ý tưởng, được thiết kế để đi đến tận cùng của trái đất và phần lưng (phần trăm SUV thực sự được thường xuyên dùng cho cuộc phiêu lưu là một cuộc thảo luận khác cho một ngày khác). Lần cuối cùng chúng tôi kiểm tra, cạnh của trạm Supercharger trên trái đất chưa được cài đặt.
Tuy nhiên, không xảy ra mẫu SUV khác trên thị trường, cho đến thời điểm này, chiều dài mẫu là quá nhỏ để nói xem liệu sự lo lắng trong phạm vi đang làm cho người ta tránh xa một số người chạy bộ đường phố điện.

Đọc thêm: 5 lý do vì sao bạn nên vệ sinh kim phun xăng định kỳ
Có khả năng hơn? Chiếc xe chỉ dễ thực hiện là một chút tham vọng vì hữu ích của nó. Giám đốc điều hành của Tesla, Elon Musk, gần đây đã tweet rằng anh ta là một "ngốc" để tải Model X với quá nhiều tính năng phức tạp từ việc đi đến, một tình cảm mà anh đã thể hiện trước đó.
Trên thực tế, một số tính năng mới của Model X đã phản công dụng. Chẳng hạn, cửa ra vào của chim ưng giúp đỡ cho việc vận chuyển đồ đạc trong nhà toàn diện hơn - chúng ta có giải pháp dễ dàng đặt một giá đỡ mái cho xe đạp và những loại tương tự trên một chiếc S. Trong khi một chiếc Roof-Toppper có giải pháp được trang bị cho Model X , Tesla cung cấp một giá treo sau.

Đọc thêm: Xưởng sửa chữa có cần thiết phải trang bị thiết bị vệ sinh kim phun hay không?
Thêm vào giá khởi điểm cao ($ 82,500) và một số lo ngại về chất lượng và chúng ta không xảy ra chính xác kết cấu cho doanh số cung cấp hàng.
Trong bất kỳ trường hợp nào, mô hình X không phải là tình trạng mô hình S chỉ nhấn mạnh nhu cầu của Tesla để có được chiếc sedan Model 3 rẻ tiền hơn. Sản xuất bắt đầu vào tháng 7, và Tesla cho biết họ đang lên lịch trình sản xuất 10.000 chiếc xe mỗi tuần vào năm 2018.
https://cohetmoithu.wordpress.com

Thứ Bảy, 27 tháng 5, 2017

Chiếc BMW Concept 8 Series giới thiệu mẫu coupe sang trọng sắp t��i - và trông gần như sẵn sàng cho sinh sản

 Có một chiếc BMW 8-Series mới đang trên đường - và bây giờ chúng tôi biết nó sẽ làm sao. Được đặt tên chính thức là Concept 8 Series, chiếc xe chúng ta đang nhìn thấy ở đây là một bản xem trước không tinh vi của một số người du lịch sang trọng. Chúng tôi sẽ có một cái nhìn tốt hơn khi vỏ bọc tạo ra tại Concourso d'Eleganza Villa d'Este cuối tuần này, nhưng một số hình ảnh sơ bộ này cho thấy một cái nhìn về một số gì sắp xảy ra - và trong khi về mặt kỹ thuật một khái niệm, không xẩy ra gì ở đây quá xa - Được lấy ra để đưa nó vào sinh sản. Các nhà xây dựng thậm chí còn nhớ để thêm gương mặt lần này!

More: https://www.linkedin.com/pulse/chi%E1%BA%BFc-bmw-concept-8-series-gi%E1%BB%9Bi-thi%E1%BB%87u-m%E1%BA%ABu-coupe-sang-tr%E1%BB%8Dng-anh-tu%E1%BA%A5n?published=t
Chúng tôi biết thêm về màu sắc bên ngoài ("chất lỏng màu xám Barcelona" trong trường hợp chúng ta đang tự hỏi) so với bất kỳ thông số kỹ thuật cơ khí hoặc các con số hiệu suất. Nhưng nó không phải là một snoozer - trong một thông cáo báo chí, phó chủ tịch của BMW Group Adrian van Hooydonk cho biết đây là chiếc máy lái cao cấp đầy máu của hãng sinh sản ôtô cao cấp, đó là điều đáng khích lệ.
Một lần nữa, Van Hooydonk cũng cho biết, đối với ông, "một lát niềm đam mê ô tô thuần túy", đó là loại xe ô tô Đức-nói mà làm chúng tôi lăn xuống mắt. Trong bất kỳ trường hợp nào, nó có tỉ lệ tourer truyền thống: Mũ trùm dài, sàn ngắn, rất nhiều không gian gìn giữa các buôn bánh xe.

Đối với mỏ đá thiên nhiên của chính mình, Mercedes-Benz S-Class Coupe có lẽ là đối thủ cạnh tranh rõ ràng nhất, nhưng tùy thuộc vào cách chúng ta cắt nó (và cách chúng ta giá nó) nó có giải pháp đi lên chống lại Continental GT hoặc DB11. Về phía thể thao, đó cũng là Maserati GranTurismo, cộng thêm Lexus LC 500 ...

More: Khi nào thì bạn cần mang xe đi vệ sinh kim phun nhiên liệu?
Đó là một thị trường của người mua cho GT sang trọng, mạnh mẽ, là một số gì chúng tôi đang nói. Có thể đó là một điều xấu?
So với dòng E31 8 ban đầu, được sinh sản từ năm 1989 đến năm 1999, là điều không thể tránh khỏi ở đây. Ở bên ngoài, ít nhất, khái niệm ít ít understated: Các sườn thô và đèn pha pop-up của bản gốc đã biến mất, thay thế bằng các mặt điêu khắc và lưới tản nhiệt một đôi nổi bật.
Mặt khác, cabin - từ một số gì chúng tôi có giải pháp biết được từ bức hình duy nhất chúng ta nhìn thấy - là sạch, dễ thực hiện và rất phù hợp với một số gì mà BMW hiện đang xây dựng

More: Kinh nghiệm lựa chọn thiết bị súc rửa kim phun giá rẻ mà chất lượng
Những gì được dồn dập dưới mui xe dài của khái niệm? BMW đã không đưa ra bất kỳ chi tiết, nhưng bản gốc đã đóng hộp một loạt các động cơ V8 và V12. Chiếc 7-Series hiện tại cũng có giải pháp có với V8 hoặc V12 (cùng với I4 và I6 của turbo), và chiếc 8-Series có giải pháp sẽ thu hút rất nhiều từ chiếc sedan này, cho nên, các tùy chọn hệ thống kép có giải pháp sẽ trở lại cùng với tên nơi.
Chúng ta không cần phải đợi lâu để biết thêm thông tin. BMW cho biết sẽ mong đợi sự tạo ra của một phiên bản sinh sản "trong năm tới", với một phiên bản cabriolet được đồn đại theo sau.

Thứ Năm, 25 tháng 5, 2017

Nó vẫn awesome, 2017 Porsche 911 GTS đường lái xe

 Nếu theo dõi 911 GTS của chúng tôi vào tháng hai năm ngoái, chúng mình nghĩ rằng đó là quá khắc nghiệt cho đường phố, chúng tôi xin lỗi. Chúng tôi đã trải qua một ngày vinh quang trong một chuyến đi chơi GTS quanh hồ Tahoe.

Xem thêm: https://docs.google.com/document/d/10E77SoOc_MRn0RlLtDV4Fjml-hHkze0WxIGXQQV_L6U/edit?usp=sharing
Không phải lo lắng, trên đường nó có nhiệm vụ như trên đường đua quốc tế Killarney ở Nam Phi - ngoạn mục. Trong trường hợp chúng mình quên (làm thế nào chúng mình có biện pháp !?), GTS mất một 911 S và làm cho xuất sắc thậm chí tốt hơn. Động cơ 6 mã lực tăng gấp đôi 3,0 lít turbo 6 mã lực tăng từ 30 đến 450 mã lực, và 405 lb-ft từ turbos lớn hơn và tăng sức ép đẩy. GTS cũng có các thiết bị chuẩn như Sport Chrono Package, bao gồm PMS (Porsche Stability Management - PSM) với chế độ vận động thể thao để cho phép chiếc xe vượt xa tầm tay trước khi hệ thống điện tử quay trở lại.
Nếu chúng mình thấy được dũng cảm, hệ thống có biện pháp Được tắt hoàn toàn bằng cách thức bảo quản phím PSM trên bảng điều khiển trung tâm trong vài giây.
Dù sao, GTS cũng đi kèm với ghế thể thao bên trong cabin tuyệt đối của nó, ống xả thể thao và vô lăng thể thao. Porsche Active Suspension Management cũng là tiêu chuẩn; Một phiên bản thể thao với chiều cao đi xe thấp hơn một chút là căn hộ cao cấp trên các mẫu xe coupe. Tất cả các mô hình GTS cũng có thân hình rộng hơn của Carrera 4.

Xem thêm: 5 lý do vì sao bạn nên vệ sinh kim phun xăng định kỳ
Nhưng chờ đợi nhiều hơn: Các mô hình GTS được trang bị bằng tay có được mô-men xoắn mô-men xoắn và một sự sai lệch khóa cơ khí phía sau. Nếu chúng mình quyết định không cho ly hợp kép PDK, khác biệt khóa được kiểm soát bằng điện tử. Cả hai đều điều chỉnh phanh cần bánh sau bên trong để giúp đi vào góc cua, tạo điều kiện thuận lợi hơn với hệ thống lái cần bánh sau. Carrera S phanh là tiêu chuẩn, carbon-gốm tùy chọn. Truyền tải là một niềm vui để luôn tin tưởng dùng.
Tất cả đều cộng thêm 911 điểm, như chúng tôi đã báo cáo từ Nam Phi, "làm nhiều điều tốt hơn một chút mà không có bất kỳ sự hy sinh đáng thận trọng nào."
Thiếu "một vài hy sinh đáng thận trọng" được xem như quan trọng hơn trong việc lái một chiếc GTS mỗi ngày trên đường phố hơn là luôn tin tưởng dùng theo dõi. Các GTS trông và âm thanh chỉ hơi hung dữ hơn nhiều so với khu vườn của chúng mình 911 nhưng không phải là intimidating ở toàn bộ.

Trong Tahoe, GTS là lý tưởng. Không, nó không tấn công vỉa hè có nhiệm vụ như một chiếc 911 Turbo nhưng đủ nhanh đủ - 60 dặm / giờ tới trong 3,9 giây so với S '4,1 giây hoặc Turbo 2,8 giây. Tốc độ tối đa 193 mph của chiếc GTS rõ ràng là không có gì để chế giễu, mặc dù khả năng lái xe trên đường và sự thoải mái của nó là tuyệt đối, ngay cả ở một vài khu vực quanh hồ Tahoe với một vài lưu lượng truy cập. Hãy rời khỏi một vài thị trấn nhỏ rải rác trên hồ núi lớn nhất nước Mỹ và GTS đang tha thứ và có đầy đủ tính cách thức. Bạn muốn treo đuôi ra một vài? Chế độ thể thao đó đã đề cập trước đó là chúng mình thân của chúng mình. Nó sẽ không cho phép chúng mình gặp rắc rối quá nhiều. Trong thực tế, nó làm cho chúng mình nhìn anh hùng. Chiếc xe đã chứng tỏ hoàn toàn thoải mái sau một ngày trong buồng lái - yên tĩnh và sáng sủa, và phần lớn nhờ tay lái tại chỗ, nên dễ lái. Cách cư xử và sự phấn khích tốt: lúc nào cũng là một sự kết hợp tốt.

Xem thêm: Xưởng sửa chữa có cần thiết phải trang bị thiết bị vệ sinh kim phun hay không?
Bạn có biện pháp chọn ổ đĩa phía sau hoặc AWD; Coupe, thể thao chuyển đổi hoặc targa; Một hộp số tay hoặc PDK; Cộng với một quyết định nhiều hơn gazillion. Bạn không thể đi sai với bất kỳ công thức.

Thứ Tư, 24 tháng 5, 2017

Xem lần thứ nhất tiên (và hy vọng hàng năm) chương trình xe máy 'Người California'

Có phải chỉ là chúng tôi đang nhận được moto-hạnh phúc, hoặc là ngày càng có nhiều xe máy mát cho thấy hiện diện ở Los Angeles? Có lẽ cả hai.

Xem thêm: http://mocnoi.com/note-ct-71083-xem-lan-dau-tien-tien-va-hy-vong-hang-nam-chuong-trinh-xe-may.htm
Vào Chủ Nhật, chúng tôi đã nhảy lên một chiếc BMW R9T và vượt qua chiếc xe đầu tiên và - hy vọng, lạc quan - "California" hàng năm, một chiếc xe gắn máy hai cần bánh được tổ chức trên đường đua Santa Anita. Mặc dù cuộc trình diễn khánh thành của chương trình không chính xác, đó là một chương trình với rất nhiều lời hứa. (Chúng tôi đã ở đó cho lần thứ nhất tiên "Quail, Một Motorsports Gathering" ở Carmel và rằng một trong có rất nhiều phòng khuỷu tay, quá.)

Tại sao chúng mình nghĩ rằng điều này sẽ thành công? Đầu tiên: vị trí. Concours được xem như là một vài nơi mà phái yếu có biện pháp đội mũ nắng lớn, mềm mại và một vài chiếc quần ngựa thanh lịch. Luôn lúc nào cũng có rất nhiều người ở San Antonio Anita.

Xem thêm: 5 lý do vì sao bạn nên vệ sinh kim phun xăng định kỳ
Tiếp theo: Ngày diễn ra cùng ngày với Preakness Stakes, được chiếu trên màn hình khắp Santa Anita, chăm sóca các cuộc đua của ca khúc. Vì vậy, có rất nhiều hành động xung quanh chương trình xe gắn máy. Đôi khi một vài ngày dài concours có biện pháp mặc trên chúng mình hoặc - cụ thể hơn - trên một vài người quan trọng khác chúng mình nói chuyện vào tham dự. Tiếp theo sau là: cờ bạc và rượu! Bạn có biện pháp thưởng thức cả hai ở Santa Anita. Và thứ tư: các xe máy. Có khoảng 30-40 chiếc trải dài trên bãi cỏ, điều này thể hiện sự pha trộn chăm sóca cũ và mới. Xe đạp dao động từ một ngọn đồi người Ấn Độ đích thực, khoảng 90 tuổi đến một phong tục mới của Jay LaRossa, chỉ trong vài tuần ra khỏi cửa hàng.

Xem thêm: Xưởng sửa chữa có cần thiết phải trang bị thiết bị vệ sinh kim phun hay không?
Ở chăm sóca có rất nhiều Honda CB remakes thanh niên là vào bây giờ, cũng như một táo bón của Harleys tùy chỉnh và cool khác một-off.
Nhà tổ chức Brady Nelson, người mà chúng tôi đã gặp nhau một tháng rưỡi trước tại một sự kiện ngày mà anh ta tổ chức tại đường đua Willow Springs. "Ban quản lý Santa Anita thực sự thích nó. Vì vậy, chúng tôi mong muốn năm tới. "
Chúng tôi cũng vậy.